Mnoho řidičů, kteří mají hluboko do kapsy, si myslí, že ušetří, pokud nebudou měnit pneumatiky. V létě jezdí na zimních, v zimě na letních a nebo dokonce celoročně na jakýchsi univerzálních pneumatikách. Neuvědomují si však, že riskují vlastní život. Proč? A jaký je mezi jednotlivými sezónními pneumatikami rozdíl?

Abychom naplno pochopili, proč je nutné měnit pneumatiky podle sezóny, musíme si uvědomit důsledky zcela triviálního faktu, a sice, že v létě je teplo a v zimě zima. A že v závislosti na teplotě se mění fyzikální vlastnosti těles. Pokud tak máme pneumatiky, které jsou uzpůsobeny na zimu, v létě budou budou měknout a velice rychle se jejich vzorek (byť je hrubší) sjede. Naopak letní pneu mají vzorek jemnější a mohou tak mít v zimním období problémy s přilnavostí.

To, že je nebezpečnost řízení na nesprávných gumách v zimním období více zřejmá, než v letním je jasně patrné i ze statistik prodeje. Zimních pneumatik se totiž prodává přibližně o třetinu více, než se prodávají letní pneumatiky.

Jediný, kdo správně používá jakési univerzální pneumatiky, jsou řidiči kamionů. U těchto mohutných strojů by sezónní přezouvání nebylo jednak relativně náročné z ekonomického a technického hlediska, tak by ani neplnilo svou funkci. Kamiony totiž často jezdí na dlouhé vzudálenosti, při nichž křižují i několik klimatických pásů a není možné, aby přezouvali vždy, když se teploty přehoupne přes 10°C. Kamiony tak bezpečnost jízdy řeší především pomocí sněhových řetězů.

V České Republice je v posledních letech doporučeno přezouvat pneumatiky na zimní a samozřejmě zpět na letní. V některých úsecích silnic a dálnic je dokonce stanovena zákonná povinnost mít na svém vozidle letní pneumatiky v letních měsících a zimní pneumatiky v zimních měsících. Termíny kdy přezouvat letní pneumatiky nejsou přesně stanoveny a přezouvat letní pneumatiky podle data v kalendáři není zrovna výhodné vzhledem k rozdílným jízdním vlastnostem zimních a letních pneumatik.

Pro přezutí na letní pneu by měly být nejdůležitějším faktorem provozní podmínky, tedy teplota vozovky a teplota vzduchu. Při teplotách nad 17°C je vhodné přezout na letní pneumatiky, protože nad touto hranicí teploty dochází ke zvýšenému opotřebovávání zimních pneumatik. Při teplotách nad 20°C pak může být jízda automobilem bez letních pneu na suché vozovce nebezpečná. Stejně nebezpečná může být jízda na sněhu s vozidlem, který má obuté letní pneumatiky, protože vozidlo s letními pneumatikami se stává přímo neovladatelným. Stále existuje mnoho naivních a nezodpovědných řidičů, kteří s prvním sněhem stále jezdí na letních pneu a riskují tak život svůj a navíc zdraví ostatních účastníků silničního provozu.

Přezutí na letní pneu je nejlépe svěřit některému odbornému autoservisu nebo pneuservisu, který se na tuto činnost specializuje a nabízí tyto služby. Využívání služeb autoservisů ovšem přináší jisté nevýhody v podobě vyšší ceny, nutnosti sledování aktuálního počasí a nedostatečné kapacity pneuservisů v kritickém období, kdy se má výměna na letní pneu provádět. Nezapomeňte, že nejste jediný řidič v České Republice a v kritickém období chce na letní pneu přezouvat většina ostatních řidičů.

Pro řidiče, kteří nechtějí dvakrát ročně podstupovat tento kolotoč výměny pneu, je tu možnost vlastnit a skladovat druhou sadu pneumatik. To sebou nese sice prvotní pořizovací náklady na čtyři disky navíc, ale přináší to výhodu v podobě jednoduché výměny a montáže pneu dle aktuálního stavu počasí a svépomocí.

Dnes si můžete koupit různé druhy pneu. Podle toho, jakým způsobem, kde a jak často budete jezdit, se můžete rozhodovat.  Nezáleží na tom, zda si zrovna pořizujete zimní nebo letní pneu. Mezi typy pneu narazíte například na sportovní, komfortní, směrové nebo symetrické a asymetrické. Kdy jsou takové pneumatiky vhodné? Využijte prodej pneu pro svoje automobilové potěšení!

Zvažte, jaký typ pneu se hodí k vašemu autu

• Když zvažujete výběr pneu, podívejte se  na údaje v technickém průkazu, kde najdete seznam pneumatik povolených pro vaše vozidlo. Údaje o pneumatikách čítají rozměry, index nosnosti a index rychlosti.
• Naposledy zvažte styl jízdy, který vás vystihuje a k jakému účelu budete pneumatiky využívat nejvíc. Nakonec zvažte kvalitu a jízdní vlastnosti.

Komfortní nebo sportovní?

Jaký je rozdíl mezi pneu komfortními a sportovními? Komfortní jsou přirozeně měkčí, tišší a s vyšším kilometrovým výkonem. Nelze také opomenout, že dobře tlumí nerovnosti vozovky. Naproti tomu sportovní pne jsou tužší a při agresivní jízdě s výbornými jízdními vlastnostmi. Jsou hlučnější a také mají nižší kilometrový výkon s horším jízdním komfortem, což určitě také stojí za zvážení.¨

A co ostatní typy pneumatik?

• Symetrické

Tento druh pneu využijete u vozů nižší a střední třídy. Jak už z názvu vyplývá, dezén je symetrický, pozice na vozidle libovolná.

• Asymetrické

Na druhé straně asymetrické pneumatiky jsou vhodnější pro vozy střední a vyšší kategorie, protože jsou vyráběny v komfortním a sportovním provedení. Vnitřní strana dezénu je jiná než vnější, a tak nelze tyto pneumatiky montovat libovolně.

• Směrové

Vyšší i střední kategorie vozů jistě ocení směrové pneumatiky. Prodej pneu nabízí tyto skvělá „kola“, nejen protože zajišťují velmi dobrý odvod vody. Navzdory jejich hlučnosti jsou mezi zákazníky oblíbené, většinou je najdete ve sportovním provedení.