Podle doporučení výrobce automobilu nebo prodejce pneumatik. Ohledně údržby pneumatiky. Při koupi nových pneumatik po montáži na disk kola je musíte je nechat vyvážit. Vyvažovaní pneu se provádí na tak zvaných vyvažovacích strojí pomocí závaží. Nevyvážené pneumatiky vám vedou k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik a způsobují opotřebení závěsů kol a někdy mohou při jízdě vytvářet vibrace, při jízdě v takovém automobilu se necítíte moc dobře.
Riziko je prasknutí hrozí i u alu kola. Další důležitou věcí jak udržovat zimní pneu a podobně vlastně stejný postup mají i letní pneu je správný tlak v pneumatikách. měli by jste ho kontrolovat minimálně jednou měsíčně. Podhuštěné pneumatiky spůsobují větší spotřebu paliva, ale i nadměrné opotřebení pneu kdy při rychlejší jízdě a na větší vzdálenosti se pneumatika nadměrně zahřívá a tímto může dojít k poškozené pneumatiky a vystavujete se velkému nebezpečí. Většina lidí má dilema jak poznat, že potřebuji nové letní pneumatiky. Skoro na každém pneu je ukazatel hloubky dezénu.
Musíte se pořádně podívat do běhounu pneumatiky kde najdete proužek je umístěn svisle tak jde dobře najít. Pokud je dezén opotřeben tak, že uvidíte souvislý proužek pryže přes celou šířku dezénu, je čas provést výměnu pneumatiky. Docela zajímavou otázku jsem slyšel v hromadném prostředku při cestě do práce. Smím na svém voze kombinovat pneumatiky různých typů? Odpověd´ na tuto otázku jsem zjistil od pracovníka technické kontroly.
Nikdy si nevybírejte pneumatiku menších rozměrů, než měly pneumatiky původně dodané s automobilem. Nové pneumatiky by měly mít stejné rozměrové označení nebo schválené alternativy? Například dopředu nějaké široké alu kola a vzadu jiné.