Takzvané povinné ručení, tedy pojištění škod, které řidič způsobí při řízení auta. V jakých případech toto pojištění zaniká? Existuje jich hned několik.
Povinné ručení je vázáno na auto i na vlastníka, chcete-li se povinného ručení zbavit, postačí jednoduchá změna. Povinného ručení se můžete zprostit například tím, převedete-li vlastnictví vašeho vozu na jinou osobu. Tento způsob je v praxi asi nejčastější a také nejjednodušší.
Méně příjemnou variantou je situace, kdy k zrušení povinného ruční dojde proto, že neplatíte pojištění. V těchto případech bývá problém uzavřít novou smlouvu a častěji proto dochází ke změně pojišťovny.
Snad ještě nepříjemnější variantou je, že vám vůz prostě někdo zcizí. V těchto případech samozřejmě nemusíte platit povinné ručení, ale zde má vlastník štěstí v neštěstí. Jedna se o celkem výjimečnou situaci, kdy pojišťovna hradí škody způsobné vozem cizí osobou. Rozhodující je, zda se tak stalo po nahlášení krádeže policii ČR.
Logicky také nemusíte povinné ručení platit, pakliže vaše auto přestalo fyzicky existovat (lidově řečeno, když ho necháte sešrotovat) nebo když je vyřazeno z rejstříku vozidel.
Pakliže z jakéhokoli důvodu nechcete povinné ručení platit je však nejjednodušším způsobem prostě vypovědět smlouvu. Chcete-li změnit pojišťovnu většinou je dokonce možné převézt si bonusy na nové konto.
Konec povinnému ručení
STĚHOVÁNÍ LEDNICE NENÍ ŽÁDNÁ SLAST
Mít kamarády se v životě opravdu vyplatí, rádi vám kdykoliv pomohou, poradí, zlepší vám náladu. Někdy lze ale říci, že lepší žádný kamarád, než kamarád idiot. Read more…
Letní pneumatiky a aquaplanning
Přestože lze letní měsíce oproti zimním považovat za méně náročné v péči o vaše auto, i v tomto ročním období existují povinnosti, jejichž nedodržení by vás mohlo stát i život.
Nejvyšší prioritou je přezutí na letní pneumatiky, a to v té části jara, kdy se průměrná teplota pohybuje kolem 10° C. Za této teploty přichází zimní pneumatiky o správnou pružnost a jiné důležité vlastnosti pro bezpečnou jízdu.
Letní pneu mají na rozdíl od zimních méně hluboký vzorek a jsou přizpůsobeny letnímu klimatu, především teplu a suchu. Nebezpečím pro letní gumy je větší množství vody, kaluže, kdy může dojít k aquaplanningu, tedy situaci, kdy auto takzvaně pluje po vodě. Právě v tuto chvíli může dojít ke smyku.
K tomuto jevu může docházet již při 80 km za hodinu. Protože se jedná o velmi nebezpečnou situaci, je nutné se ji naučit zvládat. Mezi pravidla patří nebrzdit, neřídit auto, ale sešlápnout spojku a ubrat plyn.